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铁路运费下浮 港口倒挂情况将大幅缓解
 

2019年05月21日
 信息來源:中煤集團

 
 

本期國內港口動力煤市場小幅上漲;煉焦煤市場運行平穩,個別地區價格小幅探漲;鋼材市場呈普跌走勢;焦炭市場繼續上漲。

一、煤炭市場運行情況

動力煤方面,本周港口動力煤市場小幅上漲。受上遊坑口價格上漲,下遊需求轉好等因素拉動,本周煤價再次反彈,出現小幅上漲,預計後半月港口煤價依然是震蕩走勢,波動幅度不大。産地方面,陝蒙動力煤主産區價格趨于穩定。榆林地區煤管票限制依然嚴格,區域內已有煤礦停産停售,在産煤礦正常生産銷售,場地存煤較少。而周邊煤場按需采購,礦上排隊車輛較之前有所減少,區域內煤價以穩爲主;鄂爾多斯區域內銷售良好,公路地銷量居于162萬噸/日高位,整體價格維穩。港口方面,鐵路運費下浮,倒挂情況將大幅緩解。動力末煤(CV5500)主流報價620元/噸左右,(CV5500)主流報價525-530元/噸左右,電廠日耗提升不足,庫存繼續增加,供需雙方分歧,下遊壓價。另據悉呼鐵局經唐呼線(烏蘭陶勒蓋、大牛地、新街、萬水泉)發運到曹妃甸西的高熱值煤運費可按一口價下浮10%,可降低運費20-24元/噸左右,發運倒挂情況將大幅緩解。進口煤方面,報還盤存差距,實際成交有限。今日澳煤和印尼煤報價均維穩,當前澳煤(CV5500)FOB價格維持在60-61美元/噸;印尼(CV3800)FOB價格維持在39-40美元/噸。而近日終端詢貨略顯疲軟,還價偏低,買賣雙方實際交易量有限。

截至5月15日,秦皇島港存煤量654萬噸,比上周同期增加5.5萬噸;沿海六大電廠煤炭庫存1612.6萬噸,較上周同期增加60.1萬噸,日耗爲60.0萬噸,較上周同期增加4.2萬噸,可用天數爲26.9天,較上周同期減少0.9天。國際方面,亞太地區動力煤市場需求低迷,價格小幅調整,目前主要輸往中國地區的澳洲5500大卡動力煤現貨平倉價格爲62.4美元/噸,較上周同期微跌0.2美元/噸。

煉焦煤方面,國內煉焦煤市場運行平穩,個別地區價格小幅探漲。在下遊焦炭市場連續上漲的拉動下,本期國內煉焦煤市場穩中小幅上揚,其中山西霍州與靈石地區部分低硫煉焦煤價格上漲10-40元/噸,陝西地區部分氣精煤價格上漲50元/噸,其他地區煉焦煤價格則整體保持穩定。國際方面,由于國內低灰低硫資源量供需偏緊,加之印度與歐洲等地需求上升,導致澳洲煉焦煤價格穩中上揚,截至5月10日,澳洲二線主焦煤國內到岸價格194.5美元/噸,較上周同期上漲1.25美元/噸。

二、下遊及相關市場運行情況

鋼材市場:國內鋼材市場呈普跌走勢。從跟蹤的十大城市現貨行情均價看,本期價格較上周同期下跌20-55元/噸。截止5月13日,唐山鋼坯價格3530元/噸,比上周同期下跌50元/噸。從期貨市場來看,目前螺紋鋼主力合約報收于3691元/噸,比上周同期下跌65元/噸,跌幅1.73%。生産方面,本期統計的全國163家鋼廠高爐産能利用率爲78.11%,較上周同期下降1.31個百分點;唐山地區由于區域一執行二、三季度限産計劃,對鋼廠生産影響較大,目前高爐産能利用率爲74.53%,比上周同期下降5.08個百分點。

焦炭市場:國內焦炭市場繼續上漲。本期焦炭市場第二輪提漲相繼落地,其中華北、華東以及東北地區焦炭價格再漲100元/噸。主要原因在于:一是受環保限産政策影響,山西地區資源量供應預期下降;二是近期焦化廠焦炭庫存偏低,且出貨情況良好,看漲心態增強。從唐山區域來看,受環保政策影響,鋼鐵焦化企業生産受到一定限制,目前焦企焦爐結焦時間在36小時以上。截止5月14日,唐山地區二級冶金焦成交均價2040元/噸,比上周同期上漲100元/噸。

航運市場:沿海煤炭運輸市場回升。目前沿海煤炭運價指數報收于892.66點,比上周同期上漲33.43點,增幅3.9%。其中秦皇島-廣州(5-6萬噸船型)運價42元/噸,天津-上海(2-3萬噸船型)運價43.2元/噸,較上周同期分別上漲1.2元/噸和1.5元/噸。國際方面,國際幹散貨運價指數大幅上漲。截止5月14日,波羅的海綜合運價指數(BDI)報收于1043點,較上周同期上漲107點,漲幅11.43%。(中國煤炭新聞網)

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